Revisión de Thinkware X800

La cámara de tablero Thinkware X800 combina una calidad diurna razonable con ayudas para el conductor potencialmente útiles. También tiene una gran pantalla táctil, que te ayuda a apuntar correctamente y cambiar la configuración desde el interior del automóvil. Sin embargo, es un poco caro y su video nocturno es decepcionantemente suave y carece de detalles.

Introducción

Puede comprar la cámara de tablero X800 de Thinkware sola por alrededor de £ 200, o como un paquete de cámara delantera y trasera por alrededor de £ 250; estoy revisando el paquete.

En general, es una cámara bien especificada, con una resolución alta de 1440p (QHD). Su módulo de vista trasera ofrece solo 1080p (Full HD), pero eso debería ser suficiente para registrar los detalles que probablemente necesitará. En el momento de la revisión, el paquete X800 era £ 100 más barato que el paquete Q1000 de Thinkware. ¿Es mejor valor?

Diseño y características

• Un montaje de parabrisas complicado, además de cámara trasera
• Posicionamiento GPS, modo estacionamiento y asistencia avanzada al conductor
• Resolución frontal de 1440p, trasera de 1080p, con modo nocturno

Este es un paquete significativamente más barato que el Thinkware Q1000. Si bien el X800 tiene una cámara trasera de menor resolución y no tiene Wi-Fi, tiene una gran pantalla táctil a color de 6,9 ​​cm, por lo que obtienes una vista en vivo decente.

Esta dashcam se parece mucho más a una cámara compacta convencional que a la delgada Q1000. Aunque viene con un soporte ajustable que lo sostiene un poco debajo de la ventana, no es demasiado intrusivo siempre que lo coloque con cuidado.

No soy un gran admirador del soporte para parabrisas del X800. Al igual que todas las cámaras delanteras y traseras de Thinkware que probé, no hay una lengüeta en el plástico que cubre la almohadilla adhesiva, por lo que pasará años tratando de quitarla.

Una vez que haya hecho esto, puede montarlo en el parabrisas, ajustar el ángulo de la cámara y luego apretarlo para evitar que se mueva. Si bien es fácil recuperar la tarjeta microSD de la ranura de esta cámara, deberá desconectar el conector de la cámara trasera antes de poder deslizar la cámara del tablero para sacarla de su soporte. Peor aún, deberá montar la cámara antes de volver a enchufar el conector en el orificio, que no podrá ver.

El sitio web X800 de Thinkware parece confuso acerca de si esta dash cam tiene GPS o no. Definitivamente lo hace, grabando la ubicación de la posición junto con el video, pero no está habilitado a menos que coloque el receptor GPS externo. Esto ahora parece venir de serie con el paquete delantero y trasero, pero vale la pena verificarlo cuando compre. La antena también se conecta a la parte superior de la cámara, por lo que es otra pista con la que jugar si desea quitar el X800 de su automóvil.

Como muchas cámaras de tablero, la X800 viene con un cable de cámara trasera de varios metros de largo. Eso es genial si tiene una camioneta, o una limusina, pero en un automóvil normal, puede dejarle un par de metros de cable innecesario para ocultar.

En este caso, el cable utiliza conectores jack de 2,5 mm de cuatro polos, por lo que probablemente podría encontrar una alternativa más corta si busca. Logré montar la cámara trasera al revés, pero afortunadamente hay una configuración para invertir el video. La gran pantalla del X800 facilita el acceso y el cambio de su configuración desde el automóvil, e incluso puede buscar y reproducir videos almacenados.

Retire la tarjeta microSD de la cámara y podrá, por supuesto, ver sus grabaciones en una computadora. Desafortunadamente, mientras que el X800 puede grabar su velocidad en el metraje, tampoco graba las coordenadas GPS en él.

Si desea ver dónde sucedió algo, deberá ejecutar el visor Thinkware suministrado en una PC; puede superponer su posición en un mapa mientras ve imágenes frontales y traseras. También encontrará una aplicación de configuración en la tarjeta de memoria, aunque esto solo duplica las opciones en la cámara.

Rendimiento y calidad de video

• Puede ser muy pitido
• Buen video frontal de dia
• Nitidez muy decepcionante por la noche.

No hay mucho de malo con las imágenes diurnas frontales de esta cámara. Es nítido y detallado, y contiene la mayor parte de los detalles que necesitaría para mostrar lo que sucedió en un incidente. No es perfecta: como la mayoría de las otras cámaras de tablero, es difícil distinguir las matrículas de los vehículos que viajan por el marco o cuando hay una velocidad de cierre moderada.

Las cosas son menos impresionantes desde atrás. Las imágenes eran mucho menos nítidas durante el día, aunque no ayudó el hecho de que tenía la cámara apuntando demasiado hacia abajo durante los primeros días de prueba.

Desafortunadamente, las cosas se desmoronaron por delante y por detrás por la noche. Thinkware le da mucha importancia al sensor Sony Starvis de esta cámara, que está diseñado para ser especialmente sensible en condiciones de poca luz. Hizo un gran trabajo al eliminar algunos detalles de las partes de la calle mal iluminadas, revelando las fachadas de los edificios y las áreas entre las farolas en mi circuito de prueba del centro de la ciudad.

Desafortunadamente, al igual que el Q1000, no pudo producir imágenes nítidas. Luché por resolver el número de matrícula de un solo automóvil estacionado en las imágenes de mi viaje nocturno alrededor de la cuadra.

No siempre es probable que eso sea un problema, ya que esperaría que la mayoría de los automovilistas involucrados en un incidente se detuvieran. Sin embargo, podría ser un problema si no lo hacen, y nadie logra obtener el número de un vehículo en el momento del incidente.

Dejando a un lado la calidad del video, esta cámara puede ser un poco habladora. Te saluda con un dulce «Por favor, conduce con cuidado hoy» cada vez que enciendes el auto, y sus características avanzadas de asistencia al conductor agregan sus propios pitidos, bongs y golpes para alertarte sobre varias cosas. No encontré estos especialmente útiles, generalmente se activan más tarde que los sistemas equivalentes en mi automóvil. Y al igual que con todos los equivalentes basados ​​en cámaras de tablero, todavía dependen de usted para actuar ante cualquier advertencia.