Revisión del desafío Playseat

Este asiento de carreras de gran éxito merece una actualización de diseño adecuada en este punto para abordar un par de sus deficiencias, pero sigue siendo una opción sólida para aquellos que necesitan algo que puedan empacar y configurar rápidamente.

Introducción

El Challenge es el asiento de carreras más accesible y práctico de Playseat para el jugador promedio. Es el más barato en la alineación también.

Este es un asiento de carreras plegable, para personas que no tienen espacio para mantener uno en su lugar durante todo el año. Puede empaquetarlo en segundos, incluso con la rueda colocada en la mayoría de los casos.

Playseat ha mantenido el diseño Challenge simple para evitar sacrificar demasiada integridad estructural en el altar de la capacidad de plegado. Sin embargo, esto también significa que no es un asiento para aquellos que podrían tener dificultades para salir de un asiento de carreras estilo cubo. Y no es lo suficientemente ajustable para algunas configuraciones. Aún así, es la solución que muchos de vosotros estáis buscando.

Precio y disponibilidad

Esta familia de asientos ha existido durante mucho tiempo, desde 2013. Si bien los conceptos básicos del diseño no han cambiado en una década, estoy revisando una variante mucho más nueva de la silla, Challenge ActifFit.

Utiliza un tejido diferente, ActiFit en lugar de Alcantara. Está hecho para ser más transpirable y evitar que la espalda sude demasiado. Cualquiera de los modelos tiene un precio original recomendado de £200/$249.

Asamblea

• Fácil de guardar
• No es ideal para personas más grandes.

La gran venta del Playseat Challenge es que es efectivamente una cabina completa que se puede plegar hasta un tamaño más pequeño que el de la mayoría de los soportes de ruedas, que no proporcionan la parte del asiento en absoluto. Es un concepto convincente.

El asiento de cubo de carrera que estas sillas intentan emular generalmente tiene un marco duro que forma una forma curva donde la parte posterior termina bastante cerca del suelo. Playseat intenta obtener el mismo efecto con lo que se parece más a una hamaca.

Si bien hay un marco de metal que lo dobla en algunos lugares, en su mayoría es material cuidadosamente cortado y la gravedad hace el trabajo aquí. ¿Y sabes qué? El Playseat Challenge es una silla muy cómoda. Ese efecto tipo hamaca hace que se ajuste a su cuerpo, y la forma en que se sujeta al marco por la parte inferior de la espalda proporciona un soporte lumbar sorprendentemente bueno. Esto es importante para sesiones más largas. Es un asiento extrañamente casi ideal en este sentido.

Bueno, siempre y cuando no seas una persona demasiado grande. Playseat lo recomienda para jugadores de hasta 113 kg/270 lb. Creo que eso puede ser una exageración. También hay mucho espacio libre horizontal en el área del asiento, debido a la forma en que el Challenge se mantiene unido. No estoy ni cerca de ese límite superior y todavía encuentro el Desafío un poco difícil de superar. Puede ayudar en las cosas desbloqueando y abriendo la parte delantera del marco, lo que significa que no tiene que levantarse tan completamente.

Sin embargo, creo que esto se siente precario si tienes una distancia entre ejes de carreras más pesada. Comienza a sentirse como montar una lente de zoom de cámara gigante en un cuerpo de cámara diminuto.

El marco de metal tiene una bisagra de giro libre en el medio, y Playseat usa una serie de almohadillas gruesas de velcro para sujetar la parte del asiento y evitar que todo se derrumbe en el piso. ¿Ves esas partes casi como reposabrazos a cada lado? Son almohadillas de velcro resistentes que sostienen la silla.

He visto personas en línea quejándose de que sus codos siguen rozando estas correas cuando conducen. No he tenido ese problema, pero este estilo es un compromiso. Y no es la única solución. El ADX Firebase CC223 más económico usa postes rígidos, más como los brazos de una silla. El Next Level Racing GTLite tiene un diseño de marco más avanzado, con mecanismos de seguridad en todas partes, en lugar de depender del velcro.

Por supuesto, en el Playseat Challenge también hay espacio para tus pedales. Se sientan en barras de estructura de metal revestidas de espuma que se enroscan en el extremo, para evitar que pise el pedal en la distancia cuando presiona el freno.

También hay (lo adivinó) una correa de velcro opcional que se puede usar para cementar más firmemente la tabla a los rieles de metal.

Cuando viene a guardar el Playseat Challenge, esta parte del soporte del pedal se voltea para quedar más o menos plana con la parte principal del marco.

Sin embargo, no inclina los pedales hacia arriba en absoluto, como hacen muchas cabinas. Sin embargo, puede empujar los pedales más lejos extendiendo los postes de metal. Luego se mantienen en su lugar mediante tornillos de plástico de aspecto bastante débil que simplemente aplican presión al tubo de metal que se encuentra debajo. Esta podría ser la parte más débil del Playseat Challenge. Aún así, la experiencia es aceptable siempre que use pedales con fondo plano.

Diseño y Características

• Ajustabilidad limitada
• El diseño del montaje del pedal es un poco tosco
• Se siente más resistente de lo que imaginas

La fuerza del Playseat Challenge es menos el marco y más la tela del asiento en sí. Playseat fabrica sillas fabricadas en Alcantara y su tejido ActiFit. Alcantara es una gamuza hecha a mano de alta calidad. Tengo la versión ActiFit, que se parece más al tipo de tela porosa que puedes encontrar en la parte trasera de una mochila ventilada.

Está diseñado para evitar que sudes, aunque te recomiendo la versión Alcantara si quieres una sensación más lujosa. En cualquiera de los dos, obtienes recortes similares a los de los asientos de carreras hacia la parte superior del asiento, que se ven bien y están acolchados.

Probé tanto el Thrustmaster T-LCM, que funciona muy bien, como el C. Estos no se adaptan bien al Challenge ya que los pies de goma de Fanatec no se alinean correctamente con la delgada cubierta de espuma del soporte del pedal aquí, y el El juego de pedales no tiene una base plana. Y si planea usar un poderoso freno de celda de carga, es probable que desee obtener algo más sustancial de cualquier manera.

También descubrí que, al probar el Thrustmaster T818 en este caso, el Playseat Challenge eleva la distancia entre ejes lo suficiente como para ocultar parte de mi televisor mientras juego. Es uno a tener en cuenta para las plataformas de la sala de estar donde jugará con el televisor, particularmente porque el ajuste del asiento principal realmente no ayuda. Si bien puede ajustar las correas de velcro similares a un reposabrazos para modificar la posición del asiento, cuando intenta levantar un poco el asiento, la rueda también se eleva.

Solo puedes ajustar el ángulo de la rueda de forma independiente, no su distancia a ti ni su altura. Se asienta sobre un sistema de trinquete de plástico que le permite modificar el ángulo de forma bastante dinámica. Esta parece una elección audaz por parte de Playseat cuando la simplicidad del diseño del marco parece estar aquí para maximizar la integridad estructural. Funciona bien, pero introduce cierta flexión arriba-abajo que de otro modo no estaría aquí.

La placa de montaje de la rueda real del Playseat Challenge es un bloque resistente de metal. Es impresionantemente resistente y tiene puntos de montaje para los estilos de rueda más populares. Playseat también emplea un pequeño brazo telescópico de metal que sale de un extremo de la base. Es un movimiento inteligente que aumenta significativamente la estabilidad lateral aquí.

Dado que puede suponer que este es un asiento de volante de carreras «maleza», me ha impresionado lo resistente que se siente mientras conduce. Si bien hay más flexibilidad si manejas bajo presión, generalmente te mueves con ella gracias al diseño del marco. Distrae mucho menos que el «bamboleo» de un soporte donde la rueda se sostiene con una columna colocada entre las piernas.

No hay forma de conectar una palanca de cambios o un freno de mano dedicados, pero las modificaciones de montaje de la palanca de cambios están disponibles en el momento de la revisión. Es uno de los beneficios de comprar una silla convencional y popular como esta.