La empresa matriz de Jeep ha anunciado un nuevo sistema de manejo autónomo «manos libres, ojos fuera» que está diseñado para permitir a los usuarios ser productivos mientras están en el tráfico.
El sistema está diseñado para funcionar en «ciertas condiciones» a velocidades no más rápidas que 37 mph (60 kmph), lo que permite a los usuarios manejar «otros asuntos» mientras están detrás del volante.
«Hay tiempo para leer, ponerse al día con los mensajes, interactuar con los pasajeros y simplemente disfrutar de la vista», dice la empresa matriz Stellantis.
iPhone 14 por solo £ 479
Giffgaff ahora está vendiendo ‘como nuevos’ modelos restaurados del iPhone 14 por solo £ 479, y vienen con una garantía de dos años como estándar. En comparación con el iPhone 16E de £ 599, esta es una oferta de Apple adecuada.
- Giffgaff
- ‘Como nuevo’ restaurado
- Solo £ 479
Para usar la nueva función STLA Autodrive, los usuarios deben estar en las condiciones correctas, como en una carretera, en un atasco de tráfico, con buena visibilidad para que los sensores del automóvil actúen en nombre del conductor.
Por lo tanto, si es probable que pase una hora en el tráfico de arranque mientras viaja hacia y desde el trabajo, el botón SLTA puede ser útil para comenzar su día o agrupar en algunas páginas más del libro usted ‘ Re disfrutando.
Stellantis (que también posee Dodge y Ram) dice que aún no está listo para lanzar la función de conducción autónoma de Nivel 3, pero dice que está completamente operativo y listo para funcionar.
La compañía dice que el sistema se beneficia de sensores de autolimpieza como cámaras, radar y sensores ultra-sónicos, que cubren el rango completo de las necesidades de conducción autónoma. Eso es tranquilizador.
Cuando el tráfico se facilita y los conductores pueden nuevamente viajar a altas velocidades, STLA alertará a los conductores de su necesidad de hacerse cargo, al tiempo que ofrece características como centrado de carril y control de crucero adaptativo.
Puede ver el sistema en el video a continuación:
«La tecnología está completamente desarrollada y lista para la implementación», dijo el portavoz de Stellantis Company Dan Reid El borde. “Sin embargo, el mercado actual para la conducción autónoma de Nivel 3 es muy limitado. Hemos tomado la decisión estratégica de no lanzarla en este momento. Una vez que el mercado se abra y se vuelve más receptivo, avanzaremos con la introducción de esta tecnología avanzada «.
La compañía incluso se dirige a sistemas de autodrive que funcionan en condiciones climáticas desafiantes, o al anochecer. Sin embargo, es probable que llegue aún más lejos.
Porque no se nos puede confiar para concentrarnos
Dada la falta de atención que vemos actualmente de los usuarios de la carretera descaradamente en sus teléfonos, o maquillador en el espejo retrovisor, agradecemos un sistema como este.
Como conductores, muchos de nosotros permitimos demasiadas distracciones de la tarea de mantenernos seguros a nosotros mismos y a otros usuarios de la carretera. Al menos con un sistema como Jeep observando lo que nos rodea, hay mitigación para eso.
